Hormuz-Deal mit Sprengkraft: Teheran will US-Schiffe aussperren – Ölpreis reagiert prompt

Was da gerade zwischen Maskat und Teheran ausgehandelt wird, dürfte in Washington für erhebliche Magenschmerzen sorgen. Iranische Staatsmedien haben Details eines Entwurfs veröffentlicht, der die künftigen Transitregeln für die Straße von Hormus und den Persischen Golf festschreiben soll. Der Kern der Sache: Schiffe mit Bezug zu den Vereinigten Staaten, zu Israel und zu weiteren als feindlich eingestuften Staaten sollen die Meerenge nicht mehr passieren dürfen. Der Ölpreis zog nach Bekanntwerden der Meldung erwartungsgemäß an.

Eine Liste, die wie ein Ultimatum klingt

Das iranische Parlament prüfe den Entwurf derzeit, heißt es. Neben dem generellen Bann für amerikanische und israelische Schiffe sollen auch Ladungen erfasst werden, die mit Israel in Verbindung stehen – militärisch oder zivil, gleichgültig. Wer sich gegen die von Teheran so genannte „Achse des Widerstands“ engagiert habe, soll ebenfalls draußen bleiben. Und wer dem Iran nach dessen eigener Rechnung Schäden zugefügt habe, dürfe erst nach Zahlung von Kompensationen wieder durchfahren. Bei Verstößen drohten Bußgelder von bis zu zwanzig Prozent des Ladungswertes.

Die Durchfahrt von Schiffen, die den USA, den Israelis und anderen feindlichen Staaten zuzurechnen sind, wäre künftig untersagt – so lautet die Kernbotschaft aus Teheran.

Man muss kein Diplomat sein, um zu erkennen: Allein der erste Punkt dieser Liste könnte den Krieg wieder anfachen. Das Weiße Haus sucht ersichtlich nach einem Ausweg, doch eine solche Kröte zu schlucken, wäre selbst für einen dealorientierten Präsidenten eine Zumutung. Teheran betont überdies, Washington sitze bei diesen Gesprächen gar nicht am Tisch – die Kontakte mit Oman seien bilateral. Eine elegante Demütigung, verpackt in Verhandlungsprosa.

Blockade gegen Blockade: Das Nebenkriegsschauplatz-Problem

Parallel dazu eskaliert die Lage am Roten Meer. Seit dem 22. Juli sei mittlerweile der achte saudische Öltanker von den Huthis angegriffen worden. Zwei Tanker seien am Mittwoch getroffen worden, verbunden mit der Drohung, sämtliche Zufahrtswege für saudische Ölverschiffungen zu schließen. Ein Schiff sei nahe Yanbu mit Raketen beschossen worden, ein zweites im Golf von Aden zur Umkehr gezwungen. „Blockade gegen Blockade“ nennen die Aufständischen das.

Riad wiederum lässt seine jemenitischen Verbündeten eine größere Militäroperation vorbereiten. Berichte sprechen von 45 getöteten Regierungssoldaten in Hadramaut und Marib – jenen Provinzen also, in denen praktisch das gesamte Öl- und Gasvermögen des Landes lagert. Ein Bürgerkrieg, der seit 2015 schwelt und längst zum Stellvertreterkonflikt geworden ist, flammt erneut auf.

Guter Bulle, böser Bulle

Man erkennt darin ein Muster: Selbst wenn Hormus wieder freigegeben würde, behielte Teheran über die Huthis einen Hebel auf die globale Energieversorgung in der Hand. Ein Zugeständnis hier, ein Nadelstich dort. Saudi-Arabien sieht sich von drei Seiten unter Druck – Irak im Nordosten, Jemen im Südwesten, Iran im Osten.

Was das für Europa bedeutet

Und Deutschland? Ein Industrieland, dessen Energiepolitik über Jahre hinweg mit ideologischer Verbissenheit demoliert wurde, hängt bei jedem Zucken der Ölmärkte am seidenen Faden. Kernkraftwerke abgeschaltet, Versorgungssicherheit dem Zeitgeist geopfert – nun schaut man aus Berlin zu, wie in einer Meerenge am anderen Ende der Welt über die eigenen Energiepreise entschieden wird. Das nennt man dann geopolitische Souveränität.

Vizepräsident Vance dämpfte die Erwartungen, die Verhandlungen würden „unübersichtlich“ und dauerten. Trump erklärte, er mache lieber einen Deal, als Menschen zu töten – eine Atomwaffe dürfe der Iran jedoch nicht bekommen. Beobachter registrieren verblüfft, dass Washington offenbar bereit sei, iranische Kontrollansprüche über Hormus anzuerkennen. Vor wenigen Wochen wäre das undenkbar gewesen.

Fazit: Papierversprechen gegen physische Realität

Wer geglaubt hat, die Weltordnung sei ein verlässliches Gerüst, erhält gerade Nachhilfe. Wenn eine einzige Meerenge über den Wohlstand ganzer Kontinente entscheidet, zeigt sich, wie wenig Papierwerte in Krisen wiegen. Physisches Gold und Silber kennen keine Transitverbote, keine Sanktionslisten und keine Parlamentsentwürfe – sie liegen im Tresor und behalten ihren Wert über Jahrtausende. Als Beimischung in einem breit gestreuten Vermögen bleiben Edelmetalle das, was sie immer waren: Versicherung gegen Dummheit und Zufall.

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