Treibstoffknappheit in Deutschland: Wirtschaftsministerin Reiche schlägt Alarm – doch wer trägt die Verantwortung?

Es ist ein Szenario, das man sich in einem der reichsten Industrieländer der Welt eigentlich nicht vorstellen möchte: Leere Zapfsäulen, rationierter Sprit, explodierende Preise. Doch genau davor warnt nun Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche (CDU) auf der renommierten Energiekonferenz CERAWeek in den Vereinigten Staaten. Sollte sich der Iran-Krieg weiter hinziehen, drohe Deutschland bereits Ende April eine akute Treibstoffknappheit. Man reibt sich die Augen.

Vom Warnen zum Handeln – ein weiter Weg

Die Ministerin erklärte, dass die Benzin-, Diesel- und Kerosinpreise durch den Konflikt bereits massiv angestiegen seien. Noch gebe es keine volumenmäßigen Engpässe, doch sollte der Krieg nicht bald enden, rechne man „vermutlich Ende April oder im Mai" mit spürbaren Knappheiten. Tankstellen seien derzeit noch ausreichend versorgt, der Flugverkehr dank vorhandener Kerosinreserven vorerst gesichert. Doch eine weitere Eskalation könnte dieses fragile Gleichgewicht binnen Wochen zum Kippen bringen.

Man fragt sich unwillkürlich: Ist das alles, was eine Bundeswirtschaftsministerin zu bieten hat? Warnungen? Mahnende Worte auf einer Konferenz jenseits des Atlantiks? Die Aufgabe einer Regierung besteht nicht darin, dem Volk mitzuteilen, dass es bald eng werden könnte. Ihre Aufgabe ist es, Vorsorge zu treffen und Lösungen zu präsentieren. Davon war in Houston allerdings wenig zu hören.

40 Milliarden Euro Schaden – und eine „fragile Erholung"

Besonders bemerkenswert ist Reiches Verweis auf Berechnungen des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW Köln). Demnach würde ein längerfristiger Anstieg des Ölpreises auf 100 Dollar pro Barrel für die Nordsee-Sorte Brent die deutsche Wirtschaftsleistung um rund 40 Milliarden Euro in den kommenden zwei Jahren schmälern. Die Verbraucherpreise lägen in diesem Szenario um 0,8 Prozent in diesem und um 1,0 Prozent im kommenden Jahr höher als ohnehin prognostiziert. Die Inflation, die den deutschen Bürgern bereits jetzt das Leben schwer macht, würde also noch weiter angeheizt.

Reiche sprach von einer „kleinen, fragilen Erholung der deutschen Wirtschaft", die unter Druck stehe. Man möchte fast bitter lachen. Welche Erholung meint die Ministerin? Jene, die seit Jahren versprochen und nie geliefert wird? Die deutsche Wirtschaft steckt in einer strukturellen Krise, die weit über den Iran-Konflikt hinausgeht. Jahrelange Energiepolitik-Experimente, ideologiegetriebene Abkehr von verlässlichen Energiequellen und eine erdrückende Steuerlast haben den Standort Deutschland systematisch geschwächt.

Deutschland: Spritpreis-Spitzenreiter in Europa

Es ist kein Geheimnis, dass Deutschland im europäischen Vergleich bereits zu den Ländern mit den höchsten Spritpreisen gehört. Die Preise an den Zapfsäulen bewegten sich zuletzt im Bereich des Allzeithochs von 2022 – ein Niveau, das für Pendler, Handwerker und Spediteure schlicht existenzbedrohend ist. Die Bundesregierung hat zwar einen Teil der strategischen Ölreserven freigegeben, doch der Effekt war, gelinde gesagt, überschaubar.

Statt die Steuerlast auf Kraftstoffe zu senken – was sofort und spürbar Entlastung bringen würde –, plant die Regierung nun, Tankstellen stärker zu regulieren. Künftig sollen diese ihre Preise nur noch einmal täglich erhöhen dürfen. Ein bürokratischer Tropfen auf den heißen Stein, der das eigentliche Problem nicht einmal ansatzweise löst. Denn die Haupttreiber der astronomischen Spritpreise sind nicht die Tankstellenbetreiber, sondern die staatlichen Abgaben, die in Deutschland rund 50 Prozent des Literpreises ausmachen.

Die selbstverschuldete Abhängigkeit

Was in der gesamten Debatte sträflich untergeht: Deutschland hat sich seine energiepolitische Verwundbarkeit zu einem erheblichen Teil selbst zuzuschreiben. Die ideologisch motivierte Abkehr von russischem Gas und Öl – ohne gleichwertigen Ersatz zu haben –, der überstürzte Atomausstieg und die naive Fixierung auf erneuerbare Energien haben das Land in eine Abhängigkeit getrieben, die bei jeder geopolitischen Krise sofort durchschlägt. Nur rund zehn Prozent des deutschen Treibstoffs stammen direkt aus der Krisenregion am Persischen Golf. Doch der globale Ölmarkt ist ein kommunizierendes System: Wenn eine Quelle versiegt, steigen die Preise überall.

Dass Deutschland gleichzeitig seine eigenen Rohstoffvorkommen konsequent ignoriert und die Erschließung heimischer Energiequellen politisch blockiert, macht die Situation noch absurder. Man hat sich sehenden Auges in eine Sackgasse manövriert und wundert sich nun, dass es eng wird.

Wo bleibt die diplomatische Initiative?

Anstatt nur zu warnen, wäre es an der Zeit, dass die Bundesregierung diplomatische Initiativen ergreift, um den Konflikt zu deeskalieren – oder zumindest die Energieversorgung Deutschlands auf breitere Füße zu stellen. Bundeskanzler Friedrich Merz, der im Wahlkampf noch vollmundig Lösungskompetenz versprochen hatte, bleibt auffällig still. Das 500 Milliarden Euro schwere Sondervermögen, das ohnehin kommende Generationen mit Schulden belastet, wird an der Zapfsäule keinem einzigen Bürger helfen.

Gold und Silber: Der sichere Hafen in unsicheren Zeiten

In Zeiten wie diesen zeigt sich einmal mehr, warum physische Edelmetalle als Vermögenssicherung unverzichtbar sind. Wenn Inflation die Kaufkraft auffrisst, Energiepreise explodieren und geopolitische Krisen die Weltwirtschaft erschüttern, bewähren sich Gold und Silber als das, was sie seit Jahrtausenden sind: ein verlässlicher Wertspeicher. Während Papiergeld an Wert verliert und politische Versprechen sich in Luft auflösen, bleibt das Edelmetall in der Hand seines Besitzers – unabhängig von den Launen der Weltpolitik und den Fehlentscheidungen einer Regierung, die offenbar mehr mit Warnen als mit Handeln beschäftigt ist.

„Die kleine, fragile Erholung der deutschen Wirtschaft steht derzeit unter Druck."

So formulierte es Ministerin Reiche. Was sie nicht sagte: Dieser Druck ist zu einem erheblichen Teil hausgemacht. Und die deutschen Bürger sind es, die am Ende die Zeche zahlen – an der Zapfsäule, im Supermarkt und bei der nächsten Steuererklärung.

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