Daimler Truck im Sinkflug: Deutsche Industrie ächzt unter rot-grüner Wirtschaftspolitik

Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Der Stuttgarter Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck musste im vergangenen Jahr einen herben Gewinneinbruch verkraften. Der operative Gewinn schrumpfte um satte 15 Prozent auf 4,7 Milliarden Euro - ein Alarmsignal für den Industriestandort Deutschland, der unter der desaströsen Wirtschaftspolitik der Ampelkoalition zunehmend ins Straucheln gerät.

Europäisches Geschäft bricht dramatisch ein

Besonders dramatisch zeigt sich die Entwicklung im europäischen Markt, wo die Verkaufszahlen der Traditionsmarke Mercedes-Benz um erschreckende 20 Prozent einbrachen. Das operative Ergebnis stürzte sogar um mehr als ein Drittel ab - ein Desaster, das die Schwäche der deutschen Wirtschaft schonungslos offenlegt. Während hierzulande die ideologiegetriebene Transformation der Wirtschaft vorangetrieben wird, floriert das Geschäft ausgerechnet in den USA, wo man sich den Luxus grüner Traumtänzereien nicht leistet.

Radikales Sparprogramm soll Rettung bringen

Die neue Vorstandsvorsitzende Karin Radström, die das Ruder erst kürzlich übernommen hat, versucht den Niedergang mit einem drastischen Sparkurs zu stoppen. Bis 2030 sollen in Europa mehr als eine Milliarde Euro eingespart werden - auch durch Stellenabbau. Dass betriebsbedingte Kündigungen bis 2030 ausgeschlossen sind, dürfte die Effizienz dieses Programms erheblich einschränken.

Mitarbeiter tragen die Last der Misere

Die Zeche für das Missmanagement zahlen einmal mehr die Beschäftigten: Die Ergebnisprämie für die rund 25.000 Tarifbeschäftigten wurde nahezu halbiert - von üppigen 7.000 Euro im Vorjahr auf magere 4.140 Euro. Ein bitterer Schlag für die Mitarbeiter, die nun die Folgen einer verfehlten Wirtschaftspolitik am eigenen Geldbeutel zu spüren bekommen.

Flucht aus dem Hochsteuerland Deutschland?

Besorgniserregend sind die Pläne des Managements, die Produktion stärker nach Indien zu verlagern. Während die Ampelkoalition munter Milliarden für fragwürdige Klimaprojekte verschleudert, schauen sich deutsche Traditionsunternehmen gezwungenermaßen nach günstigeren Produktionsstandorten um. Die enge Verzahnung des indischen mit dem europäischen Geschäft könnte der erste Schritt sein, dem Hochsteuerland Deutschland den Rücken zu kehren.

Die Entwicklung bei Daimler Truck ist symptomatisch für den schleichenden Niedergang der deutschen Industrie. Während andere Länder pragmatische Wirtschaftspolitik betreiben, verliert sich Deutschland in ideologischen Grabenkämpfen. Die Quittung für diese Politik werden wir alle noch zu spüren bekommen.