Eskalation in der Straße von Hormus: Iran greift Handelsschiffe an – Indien sucht verzweifelt nach Alternativen

Die geopolitische Lage im Nahen Osten spitzt sich weiter dramatisch zu, und die Auswirkungen treffen längst nicht mehr nur die unmittelbar beteiligten Nationen. Die Straße von Hormus – jene schmale Meerenge, durch die ein gewaltiger Teil des weltweiten Ölhandels fließt – ist zum Schauplatz einer gefährlichen Eskalation geworden. Iran hat seit Beginn der militärischen Auseinandersetzungen mit Israel und den USA Ende Februar mindestens 16 Schiffe in der Passage angegriffen. Teheran droht unverhohlen damit, dass die Ölpreise auf 200 Dollar pro Barrel explodieren könnten – nahezu das Doppelte des aktuellen Niveaus.

Indien zwischen den Fronten

Für Indien, den drittgrößten Ölverbraucher der Welt, ist die Situation existenziell bedrohlich. Rund 40 Prozent der indischen Rohölimporte passieren die Straße von Hormus. Ein indischer Regierungsvertreter erklärte nun, Iran habe zugesagt, unter indischer Flagge fahrende Tanker passieren zu lassen. Doch die Sache hat einen Haken: Eine iranische Quelle außerhalb des Landes dementierte umgehend, dass eine solche Vereinbarung existiere. Weder das indische Außenministerium noch die iranische Botschaft in Neu-Delhi äußerten sich auf Anfrage.

Die Nervosität ist greifbar. Am Mittwoch wurde ein thailändisches Schiff, das den indischen Hafen Kandla ansteuerte, in der Meerenge attackiert. Neu-Delhi reagierte mit scharfer Kritik. Man verurteile es zutiefst, dass zivile Handelsschifffahrt zum Ziel militärischer Angriffe werde, hieß es aus dem Außenministerium. Bereits in einer früheren Phase des Konflikts seien Menschenleben verloren gegangen – darunter auch indische Staatsbürger. Die Intensität und Tödlichkeit der Angriffe scheine zuzunehmen.

Diplomatische Hektik und die Flucht zu russischem Öl

Indiens Außenminister S. Jaishankar telefonierte Anfang der Woche mit seinem iranischen Amtskollegen Seyed Abbas Araghchi. Laut einer iranischen Zusammenfassung des Gesprächs sei dabei unter anderem die Sicherheit des Seeverkehrs durch die Straße von Hormus erörtert worden. Doch Diplomatie allein füllt keine Öltanks. Die faktische Quasi-Sperrung der Route zwingt Indien bereits jetzt dazu, fieberhaft nach Alternativen zu suchen – und verstärkt russisches Öl einzukaufen.

Was sich hier abspielt, ist weit mehr als ein regionaler Konflikt. Es ist ein Lehrstück darüber, wie fragil die globalen Lieferketten sind und wie schnell geopolitische Verwerfungen den Wohlstand ganzer Nationen bedrohen können. Wenn eine einzige Meerenge zum Nadelöhr der Weltwirtschaft wird, offenbart das die gefährliche Abhängigkeit moderner Volkswirtschaften von fossilen Energieträgern – und von der trügerischen Stabilität internationaler Seewege.

Was bedeutet das für Europa und Deutschland?

Auch für Deutschland und Europa sollten die Entwicklungen ein Weckruf sein. Die Energiepreise dürften weiter unter Druck geraten, sollte sich die Lage in der Straße von Hormus nicht beruhigen. Ein Ölpreis von 200 Dollar pro Barrel wäre für die ohnehin angeschlagene deutsche Wirtschaft ein verheerender Schlag. Die Inflation, die durch das gigantische 500-Milliarden-Euro-Sondervermögen der neuen Bundesregierung bereits befeuert wird, könnte durch explodierende Energiekosten vollends außer Kontrolle geraten.

In Zeiten derartiger geopolitischer Unsicherheit zeigt sich einmal mehr, warum physische Edelmetalle wie Gold und Silber als Krisenwährung unverzichtbar sind. Während Papierwerte und Währungen den Launen der Weltpolitik ausgeliefert sind, bieten Edelmetalle seit Jahrtausenden einen verlässlichen Schutz gegen Inflation, Währungsverfall und geopolitisches Chaos. Wer sein Vermögen langfristig sichern möchte, kommt an einer soliden Beimischung physischer Edelmetalle kaum vorbei.

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