Grüner Stahl-Traum wird zum Milliardengrab: Schwedischer Vorzeigekonzern vor dem Kollaps

Die schöne neue Welt der klimaneutralen Industrieproduktion erlebt gerade ihren nächsten spektakulären Bauchklatscher. Der schwedische Stahlproduzent Stegra, einst als Heilsbringer der grünen Transformation gefeiert, steht kurz vor dem finanziellen Abgrund. Was als revolutionäres Vorzeigeprojekt für nachhaltigen Stahl begann, entpuppt sich nun als milliardenschweres Desaster – und wirft ein grelles Schlaglicht auf die Realitätsferne grüner Industriefantasien.

Wenn Ideologie auf Realität trifft

Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Bis zu 1,5 Milliarden Euro fehlen dem schwedischen Pionier, um sein ambitioniertes Werk in Nordschweden fertigzustellen. Die ursprünglich kalkulierten Kosten explodieren förmlich, während die Verantwortlichen offenbar erst jetzt begreifen, dass grüne Träume allein keine Stahlwerke bauen. Besonders pikant: Im Vorstand wurde bereits über eine mögliche Insolvenz diskutiert – ein Alarmsignal, das die gesamte europäische Industrielandschaft erschüttern dürfte.

Was die Situation zusätzlich verschärft: Stegra muss nun sogar Infrastrukturprojekte wie eine Eisenbahnlinie und einen Hafen selbst stemmen, die ursprünglich externe Partner übernehmen sollten. Ein klassisches Beispiel dafür, wie sich vermeintlich innovative Projekte zu einem bodenlosen Fass entwickeln können, wenn die Euphorie der Realität weicht.

Prominente Geldgeber auf der Flucht

Die Liste der Investoren liest sich wie das Who's who der internationalen Wirtschaftselite: Agnelli, Maersk, Wallenberg – sie alle pumpten Geld in das Prestigeprojekt. Auch deutsche Konzerne wie Mercedes-Benz und Siemens ließen sich vom grünen Versprechen blenden. Insgesamt flossen sage und schreibe 6,5 Milliarden Euro in das Vorhaben. Doch nun zeigen sich erste Risse in der Investorenfront: Die US-Großbank Citigroup zieht sich offenbar zurück – ein vernichtender Vertrauensverlust für ein Projekt, das ohnehin schon auf wackeligen Beinen steht.

„Eine neue Finanzierungsrunde läuft, und wir haben Zusagen über eine Milliarde Euro", beteuert Stegra-Chef Henrik Henriksson. Doch seine Beschwichtigungsversuche wirken angesichts der dramatischen Finanzlage wie das sprichwörtliche Pfeifen im dunklen Wald.

Der grüne Wasserstoff-Wahn

Das Konzept klingt auf dem Papier verlockend: Mit grünem Wasserstoff soll Stahl ohne fossile Brennstoffe produziert werden. Ein Traum für jeden Klimaaktivisten, ein Albtraum für jeden Betriebswirtschaftler. Der ursprünglich für 2026 geplante Produktionsstart rückt in immer weitere Ferne, während die Kosten mit jedem Monat Verzögerung weiter explodieren.

Was hier besonders bitter aufstößt: Während in Deutschland die Ampel-Koalition Milliarden in ähnliche grüne Luftschlösser pumpt und die neue Große Koalition unter Friedrich Merz ein 500-Milliarden-Euro-Sondervermögen für „Infrastruktur" plant, zeigt das schwedische Debakel eindrucksvoll, wohin solche ideologiegetriebenen Projekte führen können. Die Zeche zahlen am Ende die Steuerzahler und Verbraucher, die sich über explodierende Energiepreise und eine weiter galoppierende Inflation freuen dürfen.

Ein Lehrstück des Scheiterns

Stegra steht exemplarisch für die Hybris einer Politik, die glaubt, mit Subventionen und grünen Versprechen die Gesetze der Physik und Ökonomie außer Kraft setzen zu können. Während China mit pragmatischer Industriepolitik den Weltmarkt erobert, versenkt Europa Milliarden in Projekte, die ohne massive staatliche Dauersubventionen niemals wirtschaftlich arbeiten können.

Die bittere Ironie: Dieselben Private-Equity-Firmen, die bereits beim gescheiterten Batteriehersteller Northvolt ihr Geld verbrannten, steckten auch hinter Stegra. Man könnte meinen, sie hätten aus dem ersten Desaster gelernt – doch offenbar ist die Verlockung grüner Subventionen stärker als jede betriebswirtschaftliche Vernunft.

Was bleibt, ist die Erkenntnis, dass die vielgepriesene grüne Transformation Europas auf tönernen Füßen steht. Während Politiker von klimaneutraler Schwerindustrie träumen, zeigt die Realität: Ohne massive Dauersubventionen und eine völlige Abkopplung von marktwirtschaftlichen Prinzipien sind solche Projekte zum Scheitern verurteilt. Ein Lehrstück, das hoffentlich auch in Berlin zur Kenntnis genommen wird – wobei die Hoffnung angesichts der aktuellen politischen Gemengelage wohl vergebens sein dürfte.

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