Teslas Robotaxi-Träume kollidieren mit harter Realität: Wenn Versprechen auf Bürokratie treffen

Die Luft wird dünn für Elon Musk und seinen Elektroautobauer Tesla. Während die Verkaufszahlen im freien Fall sind – satte 13 Prozent Minus im ersten Halbjahr 2025 – klammert sich der Tech-Milliardär an seine nächste große Vision: Robotaxis, die das angeschlagene Unternehmen retten sollen. Doch was Musk vollmundig als Revolution ankündigt, entpuppt sich bei genauerer Betrachtung als gefährliches Vabanquespiel.

Große Ankündigungen, magere Realität

In der jüngsten Investorenkonferenz versprach Musk einmal mehr das Blaue vom Himmel herunter. Bis Ende des Jahres sollten seine autonomen Fahrzeuge die Hälfte der US-Bevölkerung erreichen, tönte er selbstbewusst. Die Realität? Tesla betreibt derzeit lediglich eine kleine Testflotte in Austin, Texas – und die ist nicht einmal für die Öffentlichkeit zugänglich. Von einer Revolution kann hier wahrlich keine Rede sein.

Besonders pikant: Während Musk von Genehmigungen in Kalifornien, Nevada, Arizona und Florida schwadronierte, stellten die kalifornischen Behörden klar, dass Tesla noch nicht einmal die erforderlichen Anträge eingereicht habe. Ein Sprecher des California Department of Motor Vehicles bestätigte, dass das Unternehmen bislang nur die allererste von mehreren notwendigen Genehmigungen erhalten habe.

Die bittere Wahrheit hinter den Zahlen

Die nackten Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: Während Konkurrent Waymo über neun Jahre hinweg mehr als 13 Millionen Testmeilen in Kalifornien absolvierte, bevor die ersten zahlenden Passagiere befördert werden durften, hat Tesla seit 2016 gerade einmal 562 Meilen zurückgelegt. Noch vernichtender: In den letzten sechs Jahren meldete das Unternehmen überhaupt keine autonomen Fahrten an die Behörden.

"Tesla kann sich keinen Fehltritt beim Robotaxi-Service leisten", warnt Shawn Campbell von Camelthorn Investments. "Die Räder fallen vom Automobilgeschäft ab."

Diese Einschätzung ist keineswegs übertrieben. Die Tesla-Aktie verlor nach der Bekanntgabe der Quartalszahlen über acht Prozent und hat seit Jahresbeginn bereits fast 18 Prozent an Wert eingebüßt. Für ein Unternehmen, das sich als Wachstumsgigant präsentiert, aber nicht mehr wächst, sind das alarmierende Signale.

Politische Eskapaden und ihre Folgen

Verschärft wird die Misere durch Musks zunehmend erratisches Verhalten und seine politischen Aktivitäten. Seine Unterstützung für Donald Trump mag ihm persönlich Vorteile verschaffen, doch sie schadet der Marke Tesla nachhaltig. Die traditionelle Käuferschicht – umweltbewusste, eher progressive Konsumenten – wendet sich ab. Gleichzeitig fehlen bezahlbare Modelle im Portfolio, und die angekündigte Streichung der 7.500-Dollar-Steuervergünstigung für Elektroautos dürfte die Nachfrage weiter dämpfen.

Musk selbst räumte ein, dass dem Unternehmen "ein paar harte Quartale" bevorstehen könnten. Eine bemerkenswerte Untertreibung angesichts der Tatsache, dass Tesla seit 2016 jedes Jahr aufs Neue verspricht, im Folgejahr vollautonome Fahrzeuge auf die Straße zu bringen – bislang ohne Erfolg.

Der regulatorische Albtraum

Die größte Hürde für Teslas Robotaxi-Träume bleibt jedoch die Regulierung. Paul Miller vom Marktforschungsunternehmen Forrester weist darauf hin, dass regulatorische Genehmigungen Zeit brauchen – viel Zeit. In Arizona hat Tesla immerhin Anträge eingereicht, eine Entscheidung wird für Ende des Monats erwartet. In Nevada fanden erste Gespräche statt, konkrete Schritte blieben aus. Aus Florida kam gar keine Rückmeldung.

Die Ironie dabei: Während die derzeitige US-Regierung unter Trump möglicherweise geneigt sein könnte, Musk entgegenzukommen, sind es gerade die demokratisch regierten Bundesstaaten wie Kalifornien, in denen Tesla dringend Fuß fassen müsste. Dort aber herrschen strenge Auflagen – aus gutem Grund, denn es geht um die Sicherheit von Menschenleben.

Ein gefährliches Spiel mit der Zukunft

Tesla steht am Scheideweg. Das Kerngeschäft mit Elektroautos schwächelt, die versprochene Rettung durch Robotaxis lässt auf sich warten. Investoren werden zunehmend nervös, wie Gene Munster von Deepwater Asset Management bestätigt: "Es schien, als wolle er sich davor drücken, harte Schätzungen abzugeben."

Die Billion-Dollar-Bewertung des Unternehmens basiert mittlerweile mehr auf Hoffnung als auf handfesten Geschäftszahlen. Während traditionelle Autobauer ihre Elektroflotten ausbauen und Tech-Giganten wie Google mit Waymo bereits funktionierende Robotaxi-Dienste betreiben, droht Tesla zwischen den Stühlen zu landen.

In Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit und politischer Verwerfungen zeigt sich einmal mehr: Solide Werte sind durch nichts zu ersetzen. Während spekulative Tech-Aktien wie Tesla massive Verluste einfahren, bieten physische Edelmetalle wie Gold und Silber Stabilität und Werterhalt. Sie mögen keine spektakulären Versprechen machen, aber sie halten, was sie versprechen – seit Jahrtausenden.

Hinweis: Dieser Artikel stellt keine Anlageberatung dar. Jeder Anleger muss eigenständig recherchieren und ist für seine Anlageentscheidungen selbst verantwortlich. Eine Beimischung physischer Edelmetalle kann jedoch zur Diversifikation und Absicherung eines ausgewogenen Portfolios beitragen.