Sabotage am Schienennetz? Staatsschutz ermittelt nach Kabelanschlag in Gelsenkirchen

Was in der Nacht zum Dienstag am Gelsenkirchener Hauptbahnhof geschah, liest sich wie ein Kapitel aus dem Handbuch asymmetrischer Kriegsführung gegen kritische Infrastruktur: Ein Kabel in unmittelbarer Nähe des alten Güterbahnhofs wurde gegen 1:00 Uhr morgens von Unbekannten durchtrennt – und legte damit den gesamten Bahnverkehr am Hauptbahnhof der Ruhrgebietsstadt lahm. Kein Zug fuhr mehr. Nichts ging mehr. Stillstand.

Staatsschutz übernimmt – Sabotage nicht ausgeschlossen

Die Polizei Gelsenkirchen bestätigte den Vorfall und teilte mit, dass Ermittlungen eingeleitet worden seien. Der entscheidende Satz dabei: Da ein Sabotageakt nicht ausgeschlossen werden könne, habe der Staatsschutz die Federführung übernommen. Man bat die Bevölkerung um Zeugenhinweise. Wer also in jener Nacht verdächtige Personen oder Fahrzeuge in der Nähe des alten Güterbahnhofs beobachtet hat, solle sich umgehend melden.

Dass der Staatsschutz ermittelt und nicht die gewöhnliche Kriminalpolizei, spricht Bände. Es handelt sich offenkundig nicht um einen banalen Vandalismus-Fall, bei dem gelangweilte Jugendliche ein Kabel beschädigt hätten. Hier geht es um einen gezielten Angriff auf die Nervenstränge unserer Verkehrsinfrastruktur – mitten in Nordrhein-Westfalen, mitten im Herzen des Ruhrgebiets.

Deutschlands marode Infrastruktur – ein leichtes Ziel

Man muss kein Sicherheitsexperte sein, um zu erkennen, wie verwundbar das deutsche Schienennetz geworden ist. Seit Jahren wird an allen Ecken und Enden gespart, während Milliarden in ideologische Prestigeprojekte fließen. Die Deutsche Bahn ist längst zum Sinnbild des deutschen Niedergangs geworden – chronisch verspätet, hoffnungslos überaltert und nun offenbar auch noch ein leichtes Ziel für Saboteure.

Erinnern wir uns: Bereits im Oktober 2022 legten durchgeschnittene Kabel den gesamten Bahnverkehr in Norddeutschland für Stunden lahm. Auch damals ermittelte der Staatsschutz. Auch damals wurde von möglicher Sabotage gesprochen. Passiert ist seitdem – was genau? Die Antwort dürfte ernüchternd ausfallen.

Ein Muster, das beunruhigen muss

Die Häufung solcher Vorfälle sollte jeden Bürger alarmieren. Ob es sich um gezielte Sabotage durch ausländische Akteure handelt, um politisch motivierte Extremisten oder um organisierte Kriminalität – die Tatsache, dass ein einzelnes durchtrenntes Kabel einen ganzen Hauptbahnhof zum Erliegen bringen kann, offenbart ein systemisches Versagen bei der Sicherung kritischer Infrastruktur. Wo sind die Redundanzen? Wo ist der Schutz? Wo ist die Vorsorge?

Die neue Bundesregierung unter Friedrich Merz hat zwar ein 500 Milliarden Euro schweres Sondervermögen für Infrastruktur angekündigt. Doch ob dieses Geld jemals dort ankommt, wo es tatsächlich gebraucht wird – nämlich bei der physischen Absicherung und Modernisierung unserer Lebensadern –, darf bezweifelt werden. Zu oft wurden in der Vergangenheit vollmundige Versprechen gemacht, nur um dann im bürokratischen Dickicht der deutschen Verwaltung zu versickern.

Die Bürger haben genug

Pendler, die am Dienstagmorgen am Gelsenkirchener Hauptbahnhof standen und auf Züge warteten, die nicht kamen, dürften sich einmal mehr gefragt haben, in welchem Land sie eigentlich leben. In einem Land, das einst für seine Ingenieurskunst und seine Pünktlichkeit weltberühmt war – und das heute nicht einmal mehr in der Lage ist, ein Kabel vor nächtlichen Angreifern zu schützen. Es ist ein Trauerspiel, das sich in die lange Liste infrastruktureller Demütigungen einreiht, die der deutsche Bürger mittlerweile stoisch über sich ergehen lässt.

Die Ermittlungen des Staatsschutzes werden zeigen, wer hinter diesem Angriff steckt. Doch unabhängig vom Ergebnis bleibt eine unbequeme Wahrheit bestehen: Deutschland hat ein massives Sicherheitsproblem – nicht nur auf seinen Straßen und Plätzen, sondern auch bei seiner kritischen Infrastruktur. Und solange die Politik nicht endlich handelt, statt nur zu reden, werden solche Vorfälle keine Ausnahme bleiben, sondern zur bedrückenden Normalität werden.